Da mir die Anfahrt zum NordCup inRostock doch zu weit und zeitaufwändig ist, habe ich mich entschieden, die St.Pauli Kapernfahrt zu machen und per Sternfahrt dort hin zu fahren (120km + 2x 28 = 178km; das gibt auch 4 Punkte.
Wer da mitfahren will, kann um 7:15 mit mir von zu Hause aus starten.

Den Track der RTF findest Du hier:

Wow!! Über 100 Mitglieder hat der RV-Trave – und zwei davon haben dem Aufruf des Vorstands, an der Sternfahrt im Vereinstrikot teilzunehmen, Folge geleistet: der Vorstandsvorsitzende Thomas und ich (ahhem). Wir trafen uns in Bad Oldesloe, Tomas hatte schon 23km, ich 14km auf dem Tacho und auf einer von Thomas ausgesuchten wunderschönen Strecke kamen wir sehr zügig voran, so dass wir pünktlich noch vor 12 Uhr in Kiel eintrafen. Und das, obwohl wir ca 3km auf Waldwegen fahren mussten, da man bei der Planung einer solchen Tour ja dem Kartenmaterial nicht ansieht, ob es sich um Asphalt oder Schotter… handelt.
Die Festrede von Bernd war sehr informativ und kompakt. Alles Wesentliche wurde gesagt, so dass der Präsident des LSV Hamburg nicht mehr viele Fakten ergänzen konnte. Zum Mittag gab es Kartoffelsalat mit einem Stück Fleisch und einer Bratwurst und für die 6 anwesenden Vegetarier sogar Gemüsebratlinge; da konnte ich meine mitgebrachten Tofu-Bratwürste getrost in der Trikottasche lassen. Kaum aufgegessen gab es auch noch Kuchen. Und als wir die zweite Flasche AlkoFrei getrunken hatten, machten wir uns wieder auf den Heimweg. Da waren wir zu Dritt und konnten uns im nun recht bemerkbaren Gegenwind ganz gut ablösen.
Insgesamt ein schöner Tag und um 17:45 war ich wieder zu Hause, um mich auf der Gartenliege noch etwas in der Sonne braten zu lassen.

Hinfahrt
Wenn das Wetter mitspielt, fahre ich mit dem Rad nach Lohbrügge,ob dann 112 oder 158km Gefahren wird, werde ich unterwegs entscheiden.
Das sollte nicht mein Tag werden – oder doch?
Auf der Hinfahrt packte ich mich gleich mal hin, als ich an einer Fahrradschranke, die sehr eng war, mit dem Hinterrad hängenblieb. Ja und dann gleich noch mal auf der Tour, als ih beim rechts abbiegen auf die Bundesstrasse in Kröppelshagen an der roten Ampel kurz davor auf den Fahrradweg wechseln wollte und die Schwelle wohl doch höher (und wegen Regen) rutschiger war, als eingeschätzt. Da habe ich mir Schulter, Becken, Rippen ordentlich geprellt und einige Hautabschürfungen eingesackt. Das Fahrrad blieb aber ausser verbogener Bremse heil, so das ich nach kurzer Zeit weiterfahren konnte.

An der Kontrolle in Schiphorst fing es an zu regnen und so blieb es dann auch, hat aber die Laune nicht getrübt – ist auch mal ein Erlebnis, wenn das Wasser spritzt. Beeindruckend war die große Zahl RV-Trave Fahrer, die das Feld in ihren Farben massgeblich prägte. Bis zur ersten Kontrolle in Lütjensee blieben wir alle so ziemlich beisammen, trotz recht flotten Tempos. Ich machte mich aber dann mit kurzer Pause vorzeitig solo weiter auf den Weg, um zu verhindern, dass ich am erwarteten Finkhorster Anstieg sonst hätte abreissen lassen müssen. Die Strecke ging aber dann anders weiter, so dass mich unser Trupp erst hinter Mollhagen wieder einholte. Kurz blieb ich dran, aber dann war es doch etwas zu schnell. In Schiphorst sahen wir uns wieder, aber da teilten sich die Interessen, da einige die lange Strecke fahren wollten.

Welch eine Überraschung!
Thomas schickt eine Mail über diese Veranstaltung am Samstag, die ich gar nicht auf der Liste hatte und nach Meckelfeld am Sonntag wollte ich nicht fahren; da kam mir das gerade recht.
Ich hatte eine RTF erwartet und als ich am Alsterdorfer Marktplatz ankam, wundere ich mich über die wenigen Teilnehmer. Dann erfuhr ich, dass es sich um einen Brevet handelte 250km mit Option, die Hälfte zu fahren. Brevet= KEINE Ausschilderungen, keine Verpflegung ( nur eine in Meckelfeld – also doch Meckelfeld!!!). !. Hatte ich keine eigene Verpflegung dabei und nur eine Trinkflasche; 2. keinen Track geladen, also hiess es entweder nach Zettel zu fahren oder aber an einer Gruppe dranzubleiben. Ich entschied mich für letzteres und fragte, wer mich denn mit moderatem Tempo mitnähme; und da fanden sich auch einige. Die Praxis sah aber anders aus. Erste relativ großes Feld, dann zerlegte es sich und ich fand mich in einer Gruppe, die doch recht flott fuhr; also Waden fest und dranbleiben!
Die kurze Pause in Meckelfeld tat mir gut und es gab doch einiges an Verpflegung. Hier teilte sich das Feld: diejenigen mit voller und diejenigen mit Halber Runde Hamburg. Von nun an durfte man sich die Strecke nach Hamburg zurück selbst aussuchen und in meiner Gruppe waren einige Profis, die die Gegend des Hafen-Industriegebietes gut kannten und so wurde ich sehr überrascht, dass trotz der vielen Autobahnen und wenigen Brücken wir auf kleinen, oft etwas abseits der Verkehrswege liegenden Fahrradwegen eine recht schöne Strecke Richtung Alsterdorf geniessen konnten.
Jetzt forderte aber ein „Dranbleiben“-Einsatz ihren Tribut und des öfteren verlor ich den Anschluss an die Gruppe, konnte sie aber immer wieder an Ampeln einholen. Bis auf das letzte Mal an der Sierichstrasse, weine auf rot sringende Ampel mich nötigte, die Gruppe fahren zu lassen. Umso größer meine Freude, als an der nächsten Ampel ein Kollege auf mich wartete und mich sicher zum Heimathafen zurückbrachte. Dort konnten wir beim Diner unsere Gutscheine (je 2 a 3.-€ ) einlösen, wofür ich mir einen dicken Teller Spaghetti und ein Erdiger gönnte.

Es war eine schöne Fahrt bei angenehmem Wetter und netten Kollegen. Gerne wäre ich die volle Runde gefahren, müsse aber früh wieder zu Hause sein. Also, bis zum nächsten Jahr 🙂